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对活塞杆加工原理的认识

活塞杆采用轧制加工，表面层的残余压应力有利于活塞杆的密封。表面裂缝小，防止腐蚀扩散。因此，可以提高活塞杆表面的耐腐蚀性。活塞杆可以延缓疲劳裂纹的形成或扩展，从而增加气缸杆的疲劳。

活塞杆被轧制以在轧制表面上形成冷硬化层，从而减少磨削。切削副接触面的弹塑性变形提高了圆柱杆表面的耐磨性，避免了圆柱杆表面的耐磨性。轧后磨削引起的烧伤可以通过降低表面粗糙度值来提高匹配性能。同时，当活塞杆运动时，密封圈或密封的摩擦损伤减小，整个气缸的摩擦损伤减小。提高了使用寿命。轧制工艺是一种优质、高质量的技术措施。以45钢无缝钢管的轧制压力为例，用160mm口径证明了轧制效果。

结果表明，轧制后的水果表面粗糙度降低了3.3Um Ra3.2轧制活塞杆。0.8UM Ra0.4..缸套表面硬度提高30%，杆面疲劳强度提高25%。气缸的使用寿命是磨削工艺的3倍，轧制工艺是磨削工艺的15倍。数据表明，该轧制工艺是有效的，可以大大提高活塞杆的表面质量。